Rangka eSAF adalah teknologi rangka terbaru yang dikembangkan oleh Honda. Rangka ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2019 pada sepeda motor Honda Genio. Sejak saat itu, rangka eSAF telah diaplikasikan pada berbagai model sepeda motor Honda lainnya, seperti Honda BeAT, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160.
Apa itu Rangka eSAF?
Rangka eSAF merupakan singkatan dari Enhanced Smart Architecture Frame. Rangka ini terbuat dari dua rangkaian pelat baja yang digabung dan kemudian dilas untuk membentuk sebuah rangka. Rangka eSAF berbeda dengan rangka konvensional yang terbuat dari besi pipa.
Keunggulan Rangka eSAF
Rangka eSAF memiliki beberapa keunggulan dibandingkan rangka konvensional, antara lain:
Lebih ringan. Rangka eSAF memiliki bobot yang lebih ringan sekitar 8% dibandingkan rangka konvensional. Hal ini membuat sepeda motor menjadi lebih mudah dikendalikan dan lebih irit bahan bakar.
Lebih kuat. Rangka eSAF memiliki kekuatan yang lebih baik dibandingkan rangka konvensional. Hal ini membuat sepeda motor lebih aman saat dikendarai di jalan yang tidak rata.
Lebih efisien. Rangka eSAF menggunakan ruang yang lebih efisien, sehingga dapat memberikan ruang bagasi yang lebih luas.
Kekurangan Rangka eSAF
Rangka eSAF merupakan salah satu teknologi rangka kendaraan yang saat ini banyak digunakan oleh produsen mobil. Rangka ini memiliki sejumlah keunggulan, seperti bobot yang lebih ringan, lebih kaku, dan lebih efisien dalam penggunaan bahan baku. Namun, rangka eSAF juga memiliki beberapa kekurangan yang perlu diperhatikan.
Salah satu kekurangan rangka eSAF adalah harganya yang lebih mahal dibandingkan rangka konvensional. Hal ini dikarenakan rangka eSAF terbuat dari bahan-bahan yang lebih mahal, seperti aluminium dan baja berkekuatan tinggi.
Kekurangan lain dari rangka eSAF adalah proses produksinya yang lebih rumit. Hal ini dikarenakan rangka eSAF harus dirakit menggunakan mesin khusus.
Selain itu, rangka eSAF juga memiliki tingkat fleksibilitas yang lebih rendah dibandingkan rangka konvensional. Hal ini dikarenakan rangka eSAF terbuat dari bahan-bahan yang lebih kaku.
Berikut adalah penjelasan lebih lanjut mengenai kekurangan rangka eSAF:
1. Harga yang lebih mahal
Rangka eSAF terbuat dari bahan-bahan yang lebih mahal, seperti aluminium dan baja berkekuatan tinggi. Hal ini menyebabkan harga rangka eSAF lebih mahal dibandingkan rangka konvensional yang terbuat dari baja biasa.
2. Proses produksi yang lebih rumit
Rangka eSAF harus dirakit menggunakan mesin khusus. Hal ini menyebabkan proses produksi rangka eSAF lebih rumit dan membutuhkan waktu yang lebih lama.
3. Tingkat fleksibilitas yang lebih rendah
Rangka eSAF terbuat dari bahan-bahan yang lebih kaku. Hal ini menyebabkan rangka eSAF memiliki tingkat fleksibilitas yang lebih rendah dibandingkan rangka konvensional.
Meskipun memiliki beberapa kekurangan, rangka eSAF tetap menjadi salah satu teknologi rangka kendaraan yang memiliki sejumlah keunggulan. Rangka ini memiliki bobot yang lebih ringan, lebih kaku, dan lebih efisien dalam penggunaan bahan baku.
Apakah Rangka eSAF Kuat?
Rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) merupakan teknologi rangka baru yang dikembangkan oleh Honda. Rangka ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2019 dan telah digunakan pada beberapa model sepeda motor Honda, seperti Genio, Beat, Scoopy, dan Vario 160.
Rangka eSAF memiliki beberapa keunggulan dibandingkan rangka konvensional. Salah satunya adalah bobotnya yang lebih ringan, sehingga dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar. Selain itu, rangka eSAF juga diklaim lebih kuat dan tahan benturan.
Lantas, apakah rangka eSAF benar-benar kuat?
Secara umum, rangka eSAF memang dirancang untuk lebih kuat dan tahan benturan. Rangka ini terbuat dari bahan baja yang diproses dengan teknologi laser welding. Proses ini menghasilkan sambungan yang lebih kuat dan presisi.
Selain itu, rangka eSAF juga memiliki struktur yang lebih kokoh. Rangka ini terdiri dari dua buah pelat baja yang disatukan dengan sambungan laser. Sambungan ini membentuk konstruksi yang lebih rigid dan mampu menahan beban lebih besar.
Meskipun demikian, rangka eSAF juga memiliki beberapa kekurangan. Salah satunya adalah rentan terhadap karat. Hal ini disebabkan oleh penggunaan las laser yang dapat menyebabkan celah-celah kecil pada sambungan. Celah-celah ini dapat menjadi tempat bersarangnya air dan kotoran, sehingga dapat menyebabkan karat.
Selain itu, rangka eSAF juga tidak cocok untuk digunakan pada sepeda motor yang memiliki bobot besar atau bertenaga tinggi. Rangka ini dirancang untuk sepeda motor dengan bobot ringan dan mesin dengan tenaga yang tidak terlalu besar.
Berdasarkan hasil tes yang dilakukan oleh Honda, rangka eSAF mampu menahan beban hingga 140 kg. Hal ini menunjukkan bahwa rangka eSAF cukup kuat untuk menahan beban pengendara dan penumpang.
Namun, untuk memastikan kekuatan rangka eSAF, Honda menyarankan agar pemilik sepeda motor dengan rangka eSAF melakukan perawatan rutin, seperti pengecekan dan pelumasan. Hal ini dapat membantu menjaga kondisi rangka tetap prima dan mencegah karat.
Berikut adalah beberapa tips untuk merawat rangka eSAF:
* Cuci sepeda motor secara rutin untuk menghilangkan kotoran dan debu.
* Olesi rangka dengan grease atau pelumas anti karat secara berkala.
* Hindari melewati genangan air yang dalam.
* Jika sepeda motor terjatuh, segera periksa kondisi rangka.
Dengan perawatan yang tepat, rangka eSAF dapat bertahan lama dan memberikan performa yang optimal.
Honda Pakai Rangka eSAF dari Tahun Berapa?
Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame adalah rangka cerdas yang disempurnakan dengan berbagai macam teknologi. Teknologi dan metode pembuatan frame ini tentu berbeda dengan rangka motor jenis lainnya. Rangka motor Honda eSAF dibuat menggunakan plat baja yang kemudian di-press dan dilas.
Rangka eSAF pertama kali diperkenalkan pada tahun 2019 pada Honda Genio. Sejak saat itu, rangka eSAF telah digunakan pada berbagai model skutik Honda lainnya, seperti Honda BeAT, Honda BeAT Street, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160.
Motor Rangka eSAF Honda, Apa Saja?
Rangka eSAF atau Enhanced Smart Architecture Frame merupakan teknologi rangka baru yang dikembangkan oleh Honda. Rangka ini pertama kali diperkenalkan pada motor Honda Genio pada tahun 2019.
Berikut adalah daftar motor Honda yang menggunakan rangka eSAF:
Honda Genio (2019 - sekarang)
Honda BeAT dan BeAT Street (2020 - sekarang)
Honda Scoopy (2020 - sekarang)
Honda Vario 160 (2022 - sekarang)
Keunggulan Motor Rangka eSAF Honda
Kesimpulan
Rangka eSAF merupakan teknologi rangka baru yang menawarkan sejumlah keunggulan dibandingkan rangka konvensional. Keunggulan-keunggulan ini membuat rangka eSAF semakin banyak digunakan pada motor-motor Honda.
Pada tahun 2023, Honda telah menggunakan rangka eSAF pada empat model motornya, yaitu Honda Genio, Honda BeAT, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160. Diperkirakan, jumlah motor Honda yang menggunakan rangka eSAF akan terus bertambah di masa depan.